INCUBADORADE SOFTWAREVamos conversar Iniciativas / INCUBADORA DE SOFTWARE
As demandas da Prefeitura orientam o desenvolvimento, em colaboração com IFRO e CEI. Conheça o que está previsto para os serviços públicos, a população e as instituições parceiras.
01 / MOBILIDADE URBANA
Aproximar a informação do transporte coletivo gratuito de quem precisa dela: onde está o ônibus, qual é a parada mais próxima e quanto falta para ele chegar.
O plano de trabalho previa um aplicativo com linhas, pontos, consulta de ônibus e painel de gestão. Essa frente virou o No Ponto Ariquemes, um webapp que já roda de ponta a ponta com ônibus simulados e está em testes, aguardando a chegada dos rastreadores para a validação em campo e a entrada em produção.
Frente em execução: protótipo em testes.
01 / MOBILIDADE URBANA · PRODUTO DA FRENTE
Onde está o ônibus, qual é a parada mais próxima e quanto falta para ele chegar. Um webapp para o transporte coletivo gratuito de Ariquemes, desenvolvido pela Incubadora para a Prefeitura.
Em testesAguardando a chegada dos rastreadores para a validação em campo e a entrada em produção.
O No Ponto Ariquemes é um webapp progressivo (PWA) que mostra, em tempo real, onde estão os ônibus do transporte coletivo gratuito de Ariquemes. A pessoa abre um link, vê o ônibus no mapa, a parada mais próxima e a previsão de chegada, e pode instalar o app na tela de início do celular, no Android e no iOS, sem passar por loja de aplicativos.
Um rastreador 4G instalado em cada ônibus envia a posição a um servidor de rastreamento (Traccar) mantido pela Incubadora. Um serviço intermediário recebe essas posições, projeta o ônibus sobre o traçado da linha, classifica a situação (em movimento, parado, sem sinal) e publica um resumo da frota que o webapp consulta a cada poucos segundos. O mapa usa tiles próprios de Ariquemes, gerados a partir do OpenStreetMap e servidos pela própria infraestrutura.
Mapa ao vivo em modo dia e noite; ficha do ônibus com a avenida em que ele está, velocidade, sentido e previsão para a sua parada e para as próximas; aviso de chegada e “seguir no mapa”; modo sem distrações; aba Linhas com a mesma informação em texto, para leitores de tela; horário de operação com aviso fora do horário e canal de suporte da Prefeitura.
Painel de gestão da frota com cadastro dos veículos, histórico de posições e relatórios; retenção controlada dos dados, backup diário e monitoramento de disponibilidade. Horário de operação, mensagens, linhas e paradas são configuráveis no servidor, sem recompilar o app.
Tiles próprios e distribuição das posições no servidor da Incubadora. O custo recorrente são os chips dos rastreadores.
Intervalo de consulta da frota pelo webapp, ajustável na configuração.
Fora do horário o app avisa; a janela e a mensagem são configuráveis.
Veículos da Prefeitura previstos para receber os rastreadores na primeira etapa.
LINHA DO TEMPO
Etapas percorridas até aqui e o que falta para o app chegar à população. A ordem importa mais do que as datas.
A Prefeitura apresenta a necessidade de informar a população sobre os ônibus gratuitos que começam a circular.
Registro de decisão sobre rastreadores 4G, servidor de rastreamento, mapa com tiles próprios e hospedagem no servidor da Incubadora.
Primeira versão do webapp, com ônibus simulados percorrendo a linha de referência.
Servidor de rastreamento, serviço de distribuição das posições, tiles do mapa, backup e monitoramento no ar.
Interface “em movimento” (dia e noite), ficha do ônibus, modo sem distrações, acessibilidade, nome e marca No Ponto Ariquemes.
Caminho completo validado com ônibus simulados; ajustes de previsão de chegada, sinal e horário de operação.
Instalação dos rastreadores 4G nos ônibus da Prefeitura e validação em campo com a operação real.
Divulgação à população e acompanhamento dos indicadores de uso e estabilidade.
02 / ATENDIMENTO AO CIDADÃO
Soluções para melhorar o atendimento da população ariquemense, selecionadas conforme a prioridade pública e a viabilidade técnica.
O projeto prevê ao menos duas soluções digitais. Elas poderão reunir registro de solicitações, triagem, acompanhamento de status, notificações, formulários e painéis para a gestão. A definição de cada sistema será feita com as instituições demandantes, priorizando acessibilidade, simplicidade de uso e segurança dos dados.
Frente prevista no projeto e no plano de trabalho.
03 / EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
Automação dos condicionadores de ar, com piloto previsto no IFRO Campus Ariquemes.
Após o estudo comparativo de sensores e controladores, a proposta prevê comandos remotos autorizados, horários programados e registro das operações. O piloto tem meta de implantação até o 8º mês. A comparação antes e depois deverá considerar consumo, conforto, estabilidade e possibilidade de replicação.
Frente prevista no projeto e no plano de trabalho.
04 / APOIO À PROTOTIPAÇÃO
Apoio para transformar necessidades de instituições, pequenos negócios e pessoas físicas em propostas de soluções digitais.
A meta é apoiar ao menos oito iniciativas ao longo de 12 meses. O CEI articula as oportunidades locais e a equipe ajuda a transformar a ideia em um escopo viável, com desenho de processos e protótipos para validação. O apoio segue as prioridades e a capacidade de execução do projeto.
Frente prevista no projeto e no plano de trabalho.
05 / INFRAESTRUTURA E CONTINUIDADE
Suporte à infraestrutura de redes e manutenção contínua dos sistemas.
O plano prevê apoio técnico ao CGTI do Campus Ariquemes, testes de conectividade, documentação, correção de falhas e evolução das soluções. A continuidade faz parte do trabalho desde o início.
Frente prevista no projeto e no plano de trabalho.
As descrições apresentam objetivos e entregas previstas. A disponibilidade dos produtos será informada pelos canais da Incubadora. Consulte as fontes →
DEMANDAS LOCAIS. TRABALHO EM CONJUNTO.
Traga uma demanda de serviço público ou uma proposta de colaboração.
A coordenação orienta a análise com a Prefeitura e os parceiros: andrey.quadros@ifro.edu.br